Nagroda dla ciągnika Valtra N121 HiTech na Targach Leśnych w Rogowie

05.09.2009

Valtra serii N jest typowym ciągnikiem leśnym. Finlandia- kraj, w którym produkowane są ciągniki Valtra to bogactwo lasów a zarazem surowy klimat i trudne warunki terenowe. Duże doświadczenie konstruktorów ciągników Valtra przekłada się na najlepsze dostosowanie do potrzeb profesjonalistów i ich oczekiwań.
Specjalna konstrukcja czyni ten ciągnik najlepiej dostosowanym do prac w lesie. Kabina leśna Valtry pozwala na lepsze i wszechstronne  wykorzystanie ciągnika. Posiada ona przeszklony dach, ogumienie leśne, dodatkowe specjalne obramowanie i oświetlenie. Jest również ergonomicznie dostosowana do potrzeb operatora. Fabrycznie wbudowany układ do jazdy tyłem TwinTrac zapewnia najlepsze wykorzystanie ciągnika w trudnych warunkach. Ciągnik ten znakomicie sprawdza się w pracy z rozdrabniaczami, rębakami, zagęszczarkami, żurawiami leśnymi itp..Ciągniki Valtra znajdują swoje zastosowanie w każdej sytuacji w lesie zapewniając jednocześnie najwyższą jakość i niezawodność, połączoną z niskimi kosztami eksploatacji. 

Charakterystyka techniczna ciągnika Valtra N121 HiTech:

Silnik VALTRA AGCO SisuPower	4 cylindrowy z turbodoładowaniem o pojemności 4,4 l
Typ silnika	44 CWA, chłodzony cieczą
Moc silnika	133 KM (144 KM)* przy 2200 obr./min.
Moment obrotowy	540 (560)* Nm przy 1500 obr./min.
Układ napędowy	przekładnia nawrotna z elektrohydraulicznym sterowaniem
Liczba biegów (prędkość maksymalna)	24 + 24 biegów (do 40 km/h)
Wał odbioru mocy (WOM)	540 / 1000 obr./min.; (końcówka z=6/35 mm)
Podnośnik	AutoControl B z elektrohydraulicznym sterowaniem z  podłokietnika
Udźwig podnośnika	7.700 kg
Pompa hydrauliczna	73 l/min ( 200 bar ), tłoczkowa o zmiennym wydatku
Układ hydrauliki zewnętrznej	LoadSensing 3 elektrozawory (6 gniazd + 1 wolnego spływu)
Zbiornik paliwa	220 litrów
Ogumienie	przód – 480/65R28 ; tył – 600/65R38 (inne opony jako opcja)
Obciążniki przednie	12 x 40 kg
Zaczepy	transportowe górny, dolny (rolniczy) i stały do przyczep 1-osiowych
Instalacja pneumatyczna	układ hamulcowy przyczep, 2- i 1- przewodowy
Pozostałe wyposażenie	klimatyzacja, instalacja radiowa, żółta lampa ostrzegawcza, podgrzewanie bloku silnika 230V, reflektory robocze 2+4, wycieraczka tylnej szyby ze spryskiwaczem, gniazdo elektryczne DIN, cięgła dolne hakowe 2/3 kat., lakier do wyboru

*zwiększenie mocy w trybie transportowym

Czytaj dalej
 

Powrót