Przekładnia

Układ przeniesienia napędu Power Control

Wyjątkowy system przeniesienia napędu Power Control wybiera najlepsze warunki do użycia przekładni nawrotnej, napędu na cztery koła, sprzęgła sterowanego przyciskiem HiShift i dobiera stopień przekładni Powershift oraz bieg WOM dla każdej sytuacji.

HiShift

Kierunek jazdy można zmienić za pomocą dźwigni przekładni nawrotnej nie używając do tego sprzęgła. Przekładnia działa zawsze szybko i sprawnie, niezależnie od obciążenia. Dźwignia przekładni nawrotnej steruje również hamulcem ręcznym.

Sprzęgło sterowane przyciskiem HiShift pozwala kierowcy zmienić bieg lub zakres bez użycia pedału sprzęgła. Pedału sprzęgła można użyć jednak jeśli wymagany jest wysoki poziom precyzji.

Programy Auto 1 i Auto 2 przekładni Powershift

Korzyści z przekładni Powershift najlepiej widać w pracy wiążącej się z częstym przełączaniem biegów. Przekładnią Powershift można sterować przyciskami lub za pomocą jednego z dwóch automatycznych programów. Programy Auto 1 i Auto 2 zmieniają bieg automatycznie gdy obroty silnika przekroczą lub spadną poniżej zaprogramowanych obrotów na minutę.

Auto1
W programie Auto 1 system Power Control wybiera optymalny bieg za każdym razem gdy obroty przekraczają lub spadają poniżej określonej wartości obr/min. Auto 1 ustawia się fabrycznie. Auto 1 jest idealny do prac na polu, prac charakteryzujących się dużym obciążeniem WOM i do transportu obciążeń.

Auto 2
W Auto 2 kierowca może ustawić prędkości obrotowe silnika wymagające zmianę biegów stosownie do rodzaju wykonywanej pracy. System Power Control automatycznie dba o zmianę biegów. Auto 2 pozwala maksymalnie wykorzystać podłączoną do ciągnika maszynę.

Funkcja wymuszonej redukcji biegu (kick-down)

Zarówno Auto 1 jak i Auto 2 mają funkcję wymuszonej redukcji biegu (kick-down), która przyspiesza zmiany biegów. Przy gwałtownym naciśnięciu pedału przyspieszenia, system redukuje bieg jeśli jest to możliwe. Funkcja kick-down działa również podczas hamowania.

Funkcja AutoTraction

AutoTraction automatycznie wyłącza bieg jeśli kierowca naciśnie hamulce przy prędkości mniej niż 10 km/h lub gdy obroty silnika spadną poniżej 1000 obr/min. Kiedy obroty silnika przekroczą 1000 obr/min lub gdy uwolni się pedał hamulca bieg włącza się płynnie. AutoTraction jest idealny przy pracach wymagających częstego zatrzymywania i ruszania.

Automatyczny napęd na cztery koła

System napędu na cztery koła Valtry zapobiega wpadaniu kół w poślizg i niszczeniu podłoża. System automatycznie włącza napęd na cztery koła podczas ruszania z postoju, zmiany biegów, użycia HiShift oraz zmiany kierunków. Kierowca może ustawić czas przez jaki po włączeniu działa napęd na cztery koła. Jeśli zajdzie taka potrzeba, system można wyłączyć. Systemem napędu na cztery koła i automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego można sterować zarówno automatycznie jak i ręcznie.