Porady od technika AGCO, Ashley Briggs, dotyczące utrzymania systemu chłodzenia, aby chronić Twoją maszynę i jej wydajność.
Zawsze sprawdzaj płyn chłodzący
Ważne jest, aby poziom płynu chłodzącego był sprawdzany, aby operator wiedział, że w pojeździe jest wystarczająco dużo płynu. Brak płynu chłodzącego może wskazywać na nieszczelność w układzie.
Chłodnice i gumowe przewody
Chłodnice i gumowe przewody należy sprawdzić pod kątem przecieków lub uszkodzeń, ponieważ rozprężająca się zamarznięta woda może uszkodzić elementy układu chłodzenia. Dotyczy to szczególnie chłodnic, które mają bardzo wąską średnicę przewodów przebiegających przez żebra chłodzące. Nie trzeba wiele, by uszkodzić jedną.
Czy Twój płyn do chłodnicy nadal się sprawdza ?
Poziom ochrony przed zamarzaniem należy sprawdzić za pomocą hydrometru, który zmierzy temperaturę, jaką chłodziwo jest w stanie wytrzymać przed zamarznięciem. Warto też wspomnieć, że płyn chłodniczy z czasem się rozkłada, więc chociaż był mieszany w stosunku 50:50, jeśli jest to stary płyn chłodniczy, może nie wytrzymać temperatur, do których został zaprojektowany. Dla porównania, system optymalny, wymieszany w stosunku 50:50, powinien wytrzymać temperatury do -37°C, zanim zacznie zamarzać.
QUALITY PARTS THAT LAST
FOR YOUR VALTRA
GET A FREE SMART CHECK
FOR YOUR VALTRA
KUPUJ TERAZ
Ash Briggs ma ponad 20 lat doświadczenia w branży motoryzacyjnej, z czego 15 lat pracował jako technik i autoelektryk, zanim przeszedł do szkolenia technicznego. Obecnie kieruje programem praktyk AGCO dla Wielkiej Brytanii i Irlandii, gdzie przez ostatnie 18 miesięcy poświęcał się kształtowaniu kolejnego pokolenia inżynierów rolniczych.
