Ładowacze czołowe

1. Wytrzymały wysięgnik ładowacza

Ramiona wysięgnika skonstruowano z profilu o szerokości 80 mm, który zapewnia bezkonkurencyjną wytrzymałość. Elementy odlewane  i kute użyto na końcach ramion, w „kolanie” i z tyłu wysięgnika, co pozwoliło zwiększyć  wytrzymałość w najważniejszych miejscach ładowacza.

5. Szybkozłącza Lock & Go

Szybkozłącza Lock & Go umożliwiają podłączenie i odłączenie ładowacza w niecałą minutę. Nie mają żadnych luźnych części i nie są potrzebne żadne narzędzia.

9. Wsporniki

Łatwe w obsłudze wsporniki są zamocowane do zaczepów ładowacza, co umożliwia ich łatwy demontaż. Ładowacz może całkowicie wpierać się
na wytrzymałych wspornikach, co ułatwia i przyspiesza podłączanie oraz odłączanie ładowacza Valtra.

13. Blokada Clic-on

Blokada mechaniczna Clic-on umożliwia bezpieczne, ergonomiczne i automatyczne blokowanie. Blokada mechaniczna może być aktywowana tylko wtedy, gdy osprzęt jest prawidłowo ustawiony, co zapewnia jego bezpieczne mocowanie. Żółty uchwyt wyraźnie wskazuje, czy jest w pozycji zablokowanej, czy odblokowanej.

2. Przewody hydrauliczne

Przewody hydrauliczne są zabezpieczone wewnątrz zaczepów nośnych, a wszystkie widoczne węże wyposażono w oplot chroniący je przed zabrudzeniem i uszkodzeniem.

6. Ułożyskowanie

Ułożyskowanie ma zupełnie nową  konstrukcję z mocnym profilem stalowym. Zwarta konstrukcja umożliwiła skrócenie i wzmocnienie kołka zabezpieczającego,  a szeroki wspornik typu U zapewnia maksymalną stabilność.

10. Amortyzacja ładowacza SoftDrive

Zawieszenie Softdrive tłumi wstrząsy i wibracje wywierane na ładowacz czołowy, chroniąc go, osprzęt oraz ciągnik przed uszkodzeniem. Zawieszenie Softdrive jest aktywowane z kabiny operatora za pomocą elektrycznego przełącznika wł/wył.

14. Uchwyt oprzyrządowania

Uchwyt obraca się o 180° , dzięki czemu haki osprzętu są dobrze widoczne z kabiny. Ułatwia to prawidłowe mocowanie osprzętu oraz zwiększenie wydajności i bezpieczeństwa.

3. O 30% lepsza widoczność

Zakrzywiona i ergonomiczna konstrukcja w połączeniu  z niskim „kolanem” oraz nisko umieszczoną belką poprzeczną zapewniają zwiększenie widoczności o 30%, której nie ograniczają żadne rury ani węże.

7. Niezwykle wytrzymałe ramy wsporcze

Precyzyjna obróbka ramy wsporczej Valtra zapewnia wyjątkową wytrzymałość, a wiele punktów zamocowania stanowi dodatkowy atut. Nowa konstrukcja oferuje maksymalny udźwig bez wpływu na promień skrętu lub widoczność.

11. Poprzecznica

Zaokrąglona i nisko umieszczona belka poprzeczna zapewnia doskonałą
sztywność, pochłanianie sił skrętnych i trwałość. Została nisko umieszczona, aby zapewnić dobrą widoczność i równomierny rozkład masy między ładowaczem a ciągnikiem.

15. Precyzyjne samopoziomowanie

Funkcja samopoziomowania zapewnia precyzyjne, automatyczne sterowanie położeniem osprzętu. Po ustawieniu kąta osprzętu pozostaje ono na swoim miejscu w całym zakresie ruchu ładowacza, bez utraty siły udźwigu.

4. Hydrauliczne ryglowanie osprzętu

Dzięki hydraulicznej blokadzie osprzęt  można zmieniać bez opuszczania fotela operatora. Sterowanie blokadą odbywa się za pomocą joysticka, a żółty wskaźnik na uchwycie oprzyrządowania jest widoczny z kabiny, aby upewnić się, czy jest zablokowany, czy nie.

8. Sworznie połączeń obrotowych

Wszystkie sworznie są ocynkowane i wyposażone w unikatową blokadę. Przeguby blokujące są teraz wykonane ze stali o wyższej jakości, a uchwyt wyposażono w nowy i bardzo wytrzymały sworzeń zabezpieczający, umieszczony w najważniejszych połączeniach obrotowych. Zabezpieczająca płytka zawiasowa z niewielkim pierścieniem gumowym zapobiega powstawaniu  luzów osiowych, zatrzymuje smar na miejscu oraz unieruchamia sworzeń z obu stron.

12. Zawór centralny

Wszystkie moduły hydrauliczne umieszczono na środku belki poprzecznej ładowacza. Dzięki temu możliwe jest natychmiastowe i precyzyjne sterowanie oraz równomierne rozprowadzanie oleju na obie strony. Wszystkie elementy zabezpieczono wytrzymałą osłoną.

1. Duże szyby

Duże, wypukłe szyby zapewniają szeroki kąt widzenia we wszystkich kierunkach, dzięki czemu dobrze widać przednie koła oraz osprzęt. Duże okno dachowe również zapewnia doskonałą widoczność ładowacza czołowego, nawet gdy jest podniesiony.

5. Układ typu Powershift

Programowalny układ typu Powershift załącza się automatycznie po zmianie kierunku jazdy. Na przykład podczas pracy z ładowaczem czołowym i zmianie kierunku jazdy na jazdę do przodu, można włączyć przełożenie Powershift 1, a przy zmianie kierunku jazdy na jazdę do tyłu — przełożenie Powershift 3.Dostępne we wszystkich modelach z przekładnią Powershift.

2. Asystent hydrauliki

Opatentowany asystent hydrauliki automatycznie dostosowuje obroty silnika i wydajność pompy hydraulicznej do obciążenia bez wpływu na prędkość jazdy. Dzięki temu optymalna moc hydrauliczna jest dostępna w każdej sytuacji. Kompatybilny z modelami Versu, opcjonalny dla modeli Active i HiTech oraz wszystkich modeli serii N i T.

6. System AutoTraction

Dzięki sytemowi AutoTraction z przekładni Powershift można korzystać bez konieczności naciskania sprzęgła. Wystarczy zahamować, aby zatrzymać ciągnik i zwolnić hamulce, aby ruszyć nim ponownie. Dotyczy modeli HiTech, Active i Versu.

3. Elementy sterujące

Szeroki wybór układów sterowania — od układu bezpośredniego sterowania mechanicznego po zaawansowany układ sterowania elektrohydraulicznego i w pełni programowalny podłokietnik SmartTouch.

7. Symulacja sprzęgła hydrokinetycznego

Symulacja sprzęgła hydrokinetycznego jest przeznaczona dla kierowców, którzy potrzebują, aby ładowacz czołowy uruchamiał się płynnie bez poślizgu koła. Sprzęgło kierunkowe automatycznie reguluje siłę uciągu. W przypadku symulowania sprzęgła hydrokinetycznego nie ma ryzyka poślizgu sprzęgła — jeśli sprzęgło zacznie się ślizgać, jednostka hydrostatyczna spowolni ciągnik — nawet do całkowitego zatrzymania. Dotyczy modeli Direct.

4. Szerokie pole widzenia

Ukośna maska zapewnia dobrą widoczność przodu ciągnika, a rura wydechowa i górny pobór powietrza do silnika tak rozmieszczono, aby nie były widoczne podczas jazdy i pracy.

8. Sprzęgło hydrokinetyczne Hitrol

Unikalna funkcja pracowana przez Valtra. Sprzęgło hydrokinetyczne sprawia, że uruchamianie i zmiana biegów odbywają się płynnie i pewnie. Dzięki temu montaż narzędzi, cofanie i inne krótkie ruchy są precyzyjne i bezpieczne. Dotyczy modeli N104–N124.

ErgoDrive

Dźwignia Ergodrive jest dostępna do modeli HiTech i Active. Dźwignia Ergodrive zapewnia proste sterowanie mechaniczne ładowacza czołowego. Dźwignia Ergodrive znajduje się obok kierowcy i umożliwia dostęp do funkcji szybkozłącza oraz może służyć do sterowania 3. i 4. sekcją hydrauliki. Modele HiTech można także doposażyć o sprzęgło hydrokinetyczne, zapewniające większą wygodę i precyzję podczas pracy z ładowaczem czołowym  lub wykonywania prac komunalnych.

Podłokietnik do obsługi elektrozaworów

Podłokietnik umożliwia łatwe sterowanie elektrozaworami ładowacza czołowego. Joystick umożliwia sterowanie zarówno ładowaczem czołowym, a także sterowanie 3. i 4. sekcją ładowacza. Posiada on ponadto przycisk do natychmiastowego uruchamiania ładowacza i przycisk funkcji pływającej używanej w funkcjach 3. i 4. Podłokietnik do obsługi elektrozaworów jest dostępny tylko dla serii A4. Dodatkowe elementy sterujące do obsługi amortyzacji SoftDrive, hydraulicznego ryglowania osprzętu i wyłączania/załączania ładowacza opracowano dla modeli A4H4.

Podłokietnik z panelem sterowania

Modele Hitech i Active serii N i T można wyposażyć w podłokietnik z panelem sterowania, który zawiera dźwignię zmiany biegów i dedykowany
joystick sterowania układami hydraulicznymi. Joystick umożliwia precyzyjne sterowanie ładowaczem czołowym, ,a także hydraulicznym ryglowaniem osprzętu oraz sterowaniem 3. i 4. sekcją hydrauliki ładowacza. Na podłokietniku znajdują się również przyciski do wyłączania i załączania przednich modułów hydraulicznych, obsługi hydraulicznego ryglowania osprzętu, obsługi amortyzacji SoftDrive oraz przełączania na przedni TUZ/ładowacz. Umożliwia również sterowanie wyposażeniem, które są zamontowane do ładowacza czołowego i podłączone do przedniego trzypunktowego układu zawieszenia.

Wszystkie modele N4 i T4 z zaworami przednimi są wyposażone w asystenta hydrauliki, który automatycznie zwiększa prędkość obrotową silnika, aby wspomagać pracę ładowacza czołowego. Funkcja Live3 jest dostępna w nowych modelach z 2019 r. 

Podłokietnik SmartTouch

Modele Versu i Direct są wyposażone w zintegrowany podłokietnik SmartTouch, który umożliwia precyzyjne sterowanie wszystkimi funkcjami ładowacza czołowego i układu hydraulicznego. Podłokietnik SmartTouch zaprojektowano, aby jeszcze bardziej zmniejszyć  obciążenie robocze i ułatwić obsługę ładowacza czołowego oraz ciągnika. Podłokietnik SmartTouch wyposażono w wielofunkcyjną dźwignię zmiany biegów, 9-calowy ekran dotykowy i joystick układu hydraulicznego do sterowania ładowaczem czołowym. Funkcje hydrauliczne można dostosować do zadań i potrzeb operatora, przypisując określone funkcje do joysticka hydrauliki, elementów sterowania układem hydraulicznym i przycisków programowalnych.